Sensor 24V Nox para Ford Novo Cargo 1419 2P0906261B
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Sensor 24V Nox para Ford Novo Cargo 1419 2P0906261B
Cummins 2894940 | Código Volkswagen: 2P0906261B | Aplicação Volkswagen Constellation e Delivery, além de Ford Cargo | 24 V
Sensor Cummins equivalente ao código original Volkswagen 2P0906261B, para Volkswagen Constellation e Delivery, além de Ford Cargo. Versão com 24 V. Referência Cummins: 2894940.
Compatibilidade
| Montadora | Linha | Modelos |
|---|---|---|
| Volkswagen | Constellation | 19-330T, 25-330T, 26-330T, 360T, 390T, 420T, 17-330, 24-330, 31-330, 31-390, EURO V 17-330 (2012 a 2015), EURO V 24-330 (2012 a 2015), EURO V 31-330 (2012 a 2015), EURO V 31-390 (2012 a 2015), EURO V 19-330T (2012 a 2015), EURO V 25-330T (2012 a 2015), EURO V 26-330T (2012 a 2015), EURO V 19-360T (2012 a 2015), EURO V 25-360T (2012 a 2015), EURO V 26-360T (2012 a 2015), EURO V 19-390T (2012 a 2015), EURO V 25-390T (2012 a 2015), EURO V 26-390T (2012 a 2015), EURO V 19-420T (2012 a 2015), EURO V 25-420T (2012 a 2015), EURO V 26-420T (2012 a 2015), EURO V 17-330, EURO V 24-330, EURO V 19-330T, EURO V 25-330T |
| Volkswagen | Ônibus | 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD, 18-330OT |
| Volkswagen | Delivery | 9-170, 11-180 |
| Ford | Cargo | 1319, 1419, 1719, 1519, 3129, 1723, 2423, 2429, 2623, 2629, 1729, 1731, 2431, 2631, 3131, 3031, 3133 |
| Volkswagen | - | EURO V 18-330OT |
Motores: Cummins e MWM.
Confirme a aplicação pelo número do chassi antes de comprar. A equipe da Anchieta Peças confere pelo WhatsApp ou chat.
Especificações técnicas
- Produto: Sensor
- Marca: Cummins
- Código Volkswagen: 2P0906261B
- Código Cummins: 2894940
- Tensão: 24 V
- Sistema: Sistema elétrico
- Aplicação: Volkswagen Constellation e Delivery, além de Ford Cargo
- Motores: Cummins e MWM
- Tipo de veículo: Caminhões e ônibus
- Condição: Nova
- Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal
Códigos e referências
- Volkswagen (código original): 2P0906261B / 2T2971014 / 2Z0906261 / 2Z0906261A / 5WK97330A / A2C8739610001
- Ford: BH6X5E145BA / CC455E145AB / CC455E145AC
- MAN: SNS330A
- Mercedes-Benz: 0101531528 / A0101531528
- Continental: 5WK96750C
- Cummins: 2894940 / 2894951 / 308770 / 4326864 / 4326864I / 4326864KIT / 5298820KIT / A04S158
- Hella: 6PN358186911 / HL6PN358186911
- Master: 100000742905 / 100000742918
- MWM: MM102780 / MM102780E
- LEFS: L0905008
- Magneti: MNOX6261BCUM
- Master Simplificado: SN002E / SN013E
- MTE: 99016
- Reserplastic: 001361
- Outras referências: 02C9599290001 / 04A5S158 / 101.057 / 14114 / HSN6750 / NB1500 / NS11A15K15AC / SNS150C
Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.
Como identificar a versão correta
Cummins tem outras versões desta peça. Antes de comprar, compare o código gravado na peça antiga com a lista abaixo.
- 2P0906261B (esta peça): 24 V. Aplicação: Constellation 19-330T, 25-330T, 26-330T, 360T; ônibus Volkswagen 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD, 18-330OT; Delivery 9-170, 11-180
- 2P0906261C: 12 V. Aplicação: Delivery 5-150, 8-160, 9-160, 10-160; Ônibus 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD
Descrição técnica
Sensor de nox (sensor de oxido de nitrogenio) de 24 volts para sistema de pos-tratamento SCR com ARLA 32 - motores Cummins EURO 5. Ref. Cummins 4326864 - código original VW 2P0906261B. Observação: o veículo pode usar mais de um sensor de nox (entrada e saída do catalisador). Confira a posição do seu antes de comprar. Função: o sensor de nox e o fiscal do SCR: instalado no próprio escapamento dos motores Cummins EURO 5, ele mede quanto oxido de nitrogenio esta saindo e entrega esse número a central, que só então decide quanto ARLA 32 injetar. Por que ele não é um sensor qualquer: quando o veículo tem um sensor na entrada e outro na saída do catalisador, e a comparação entre as duas leituras que prova se o pos-tratamento esta mesmo funcionando - sem essa prova, a central assume falha de emissão e limita o motor, ainda que a parte mecânica esteja perfeita. Ele trabalha mergulhado no gás quente e cheio de fuligem, pendurado no chicote, que sofre vibração e calor o tempo todo na linha constellation e no novo cargo. Sintomas de falha: o primeiro sinal vem pelo painel - luz de emissões ou de ARLA acesa e mensagem de falha do sistema SCR, com código de falha de sensor de nox na leitura de diagnóstico. Logo o caminhoneiro percebe que o veículo perde rotação máxima e não desenvolve como antes, até entrar em modo de emergência com potência limitada no meio da viagem. No controle de abastecimento aparece o outro lado da mesma falha: consumo de ARLA muito alto ou zerado, porque a dosagem esta sendo calculada em cima de uma leitura travada ou fora da faixa. Na inspeção fisica, procure o chicote do sensor rompido, rocado ou derretido encostado no escapamento - e a causa mais comum de morte precoce dessa peça e deve ser corrigida junto com a troca. Instalação: instale com o sistema de escapamento frio, evite dobras ou torções no chicote e confira
Perguntas frequentes
Qual é o código Volkswagen desta peça? O código original Volkswagen é 2P0906261B. No catálogo Cummins, esta peça é a 2894940. Também é localizada pelos códigos BH6X5E145BA, CC455E145AB, CC455E145AC, SNS330A e 0101531528.
Esta peça serve no Volkswagen Constellation 19-330T? Sim. A aplicação registrada inclui Constellation 19-330T, 25-330T, 26-330T, 360T; ônibus Volkswagen 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD, 18-330OT; Delivery 9-170, 11-180. Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi antes de comprar.
Qual a diferença entre o 2P0906261B e o 2P0906261C? O 2P0906261B tem 24 V e aplicação em Constellation 19-330T, 25-330T, 26-330T; ônibus Volkswagen 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD; Delivery 9-170, 11-180. O 2P0906261C tem 12 V e aplicação em Delivery 5-150, 8-160, 9-160, 10-160; Ônibus 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD. Compare com o código gravado na peça antiga.
A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.
A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.
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