Bico Injetor Komatsu PC138 PC130 D31 D37 Motor QSB 3.3 4955415
Genuine Parts | Código: 4955415 | Aplicação Komatsu
Bico Injetor Komatsu Genuine Parts, código 4955415, para Komatsu.
Aplicação
- Komatsu PC138 / PC130 / D31 / D37 - Motor QSB 3.3
- Komatsu PC138 PC130 D31 D37 Motor QSB 3.3
- 0445110307
- Códigos: 0445110307 / 445110307 / 6271113100 / 6271-11-3100 / 4955415 / 4941109
Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi. Nossa equipe confere pelo WhatsApp ou chat antes do envio.
Especificações técnicas
- Produto: Bico Injetor Komatsu
- Marca: Genuine Parts
- Código de referência: 4955415
- Sistema: Alimentação e injeção
- Montadoras: Komatsu
- Motores: Cummins
- Tipo de veículo: Caminhões
- Condição: Nova
- Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal
Códigos e referências
- Komatsu: 4941109 / 6271-11-3100
- Bosch: 0445110307
- Cummins: 4955415
Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.
Marca do produto: Genuine Parts, peça de reposição equivalente, nova, com garantia. Não é peça de fabricação original Komatsu.
Descrição técnica
Bico injetor - marca genuine parts. Ref. Função: o QSB 3.3 e um motor compacto que move máquina pesada, e este injetor e o componente que coloca o diesel dentro da camara já pulverizado, no volume e no instante que a central comanda a cada ciclo. Para que serve o bico injetor do motor QSB 3.3 da escavadeira PC138? Para garantir torque imediato no momento em que a caçamba encosta no material - como o motor tem poucos cilindros, cada injetor responde por uma fatia grande da potência total, e um só fora de especificação já derruba o desempenho de forma perceptivel ao operador. Na esteira D31 e D37 a exigencia e a mesma, só que em regime continuo de empurra. Sintomas de falha: na PC130 e na PC138, o que aparece primeiro e o motor falhando ou tremendo em marcha lenta enquanto a máquina espera o caminhão, com fumaca preta excessiva a cada movimento de giro. Na D31 e na D37 empurrando material, o sintoma e a perda de forca sob carga: a máquina até anda, mas afoga quando a lâmina carrega. A partida demorada a frio no primeiro arranque da manha e o consumo alto de diesel no fechamento do turno confirmam o quadro, e na oficina o retorno excessivo de combustível denuncia qual injetor esta passando diesel para a linha de retorno em vez de manda-lo ao cilindro. Instalação: oficina especializada em injeção diesel - trocar as arruelas de vedação, limpar o alojamento no cabeçote e os tubos de alta pressão e codificar o injetor na central eletrônica após a montagem. Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal, conforme o código de defesa do consumidor. Para não errar na compra: confira o código gravado no bico injetor e o modelo da máquina antes de comprar.
Perguntas frequentes
Qual é o código desta peça? O código é 4955415. Também é localizada pelos códigos 4941109, 6271-11-3100 e 0445110307.
Em quais veículos esta peça é aplicada? Aplicação em caminhões Komatsu. Confirme pelo número do chassi antes de comprar.
A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.
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