Módulo Eletrônico Motor MWM X12 (Virgem) Importado 2R0906012F
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Módulo Eletrônico Motor MWM X12 (Virgem) Importado 2R0906012F

Referência: 48529915
Genuine Parts | Código Volkswagen: 2R0906012F | Aplicação Volkswagen Worker | NF-e e garantia de 90 dias
RS

5119.11

Por R$ 4.991,13 à vista em 1x no crédito e economize R$ 127,98 Ou R$ 5.119,11 em até 6x de R$ 853,19 s/ juros
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Detalhes do produto

Módulo Eletrônico Motor MWM X12 (Virgem) Importado 2R0906012F

Genuine Parts | Código Volkswagen: 2R0906012F | Aplicação Volkswagen Worker

Peça de reposição Genuine Parts para Volkswagen Worker, equivalente ao código original Volkswagen 2R0906012F.

Compatibilidade

MontadoraLinhaModelos
VolkswagenÔnibus8-150EOD, 9-150EOD, 15-180, 15-190, 17-210, 17-230EOD, 17-260EOT, 18-320EOT
VolkswagenWorker13-170E, 15-170E, 13-180E, 15-180E, 15-190E, 26-260E, 31-260E

Motores: MWM.

Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi. Nossa equipe confere pelo WhatsApp ou chat antes do envio.

Especificações técnicas

  • Produto: Módulo Eletrônico Motor MWM
  • Marca: Genuine Parts
  • Código Volkswagen: 2R0906012F
  • Sistema: Sistema elétrico
  • Aplicação: Volkswagen Worker
  • Motores: MWM
  • Tipo de veículo: Caminhões e ônibus
  • Condição: Nova
  • Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal

Códigos e referências

  • Volkswagen (código original): 2R0906012B / 2R0906012F
  • Volvo: 20743691
  • Bosch: 0281020032
  • MWM: 961200760014 / 961200760014E / 961280190246 / 961280190246E
  • Referencia VW: 2R0906012F900

Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.

Marca do produto: Genuine Parts, peça de reposição equivalente, nova, com garantia. Não é peça de fabricação original Volkswagen.

Descrição técnica

Módulo eletrônico do motor (ECU / ecm) Bosch importado para motor MWM X12. Ref. Bosch 0281020032 - original VW 2R0906012F. Quantidade: um módulo por veículo. Função: o módulo e o cerebro do motor. Ele LE os sensores de rotação e de fase, de pressão de combustível, de posição do pedal, de temperatura de água e de ar e de pressão de admissão, cruza essas leituras com o mapa gravado na sua memoria e decide, a cada volta do virabrequim, quanto diesel injetar, em quantos pulsos e em que momento. E ele quem comanda os injetores, a dosagem da bomba de alta pressão, os reles e atuadores do motor e o corte de combustível, além de conversar com o painel e com o câmbio pela rede do veículo e de guardar os códigos de falha que o scanner LE. Sintomas de falha: motor que gira e não pega sem acusar rotação no scanner, painel sem comunicação com o módulo, veículo que morre em movimento e só volta depois de esfriar, luz de injeção acesa com vários códigos de falha sem nexo entre si, cilindros cortados sem defeito nos bicos, motor preso em modo de emergência mesmo depois da troca dos sensores, e carcaça ou conector com marca de água, oxidação ou trilha queimada. Antes de condenar o módulo, mede-se a alimentação, a massa e a continuidade do chicote: massa solta, bateria fraca e chave geral com mau contato dao exatamente o mesmo quadro e custam muito menos. Instalação: desligue a chave e solte os polos da bateria antes de desconectar o módulo, e nunca solde no chassi com ele ligado. Confira o estado dos pinos e da vedação dos conectores e substitua trecho de chicote com fio verde, isolamento ressecado ou emenda improvisada. Depois de montar, o módulo precisa ser programado e codificado para o chassi: gravação do software do modelo, dados do veículo, imobilizador e, quando o sistema exigir, os códigos de calibração dos injetores. Sem essa etapa o motor não parte. Resolva a causa que danificou o módulo antigo antes de ligar o novo, senão o novo vai pelo mesmo caminho. Atenção - módulo virgem: informar para qual modelo esta comprando para a devida configuração, pois o módulo não vem configurado e exige programação específica por oficina especializada com equipamento próprio. Para não errar na compra: informar chassi, modelo e ano do veículo para confirmação do modelo e configuração do módulo.

Perguntas frequentes

Qual é o código Volkswagen desta peça? O código original Volkswagen é 2R0906012F. Também é localizada pelos códigos 2R0906012B, 20743691, 0281020032, 961200760014 e 961200760014E.

Esta peça serve no Volkswagen 8-150EOD? Sim. A aplicação registrada inclui ônibus Volkswagen 8-150EOD, 9-150EOD, 15-180, 15-190; Worker 13-170E, 15-170E, 13-180E, 15-180E. Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi antes de comprar.

A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.

A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.

Compra com a Anchieta Peças

A Anchieta Peças é distribuidora nacional de peças para caminhões, ônibus e carretas desde 1987, com mais de 60 mil itens disponíveis e lojas em Santo André, Cubatão e Campinas. Atendimento especializado por WhatsApp e chat.

Informações importantes

Compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de abril de 2008. Os preços e condições são válidos para o estado de São Paulo; o envio para outros estados pode ter tributação diferente, acrescida ao valor total da compra. Em caso de dúvida, fale com a nossa equipe antes de finalizar o pedido.

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