Válvula Conversor Pressão Vácuo 5450427

Válvula Conversor Pressão Vácuo 5450427

Genuine Parts 00005450427 | Código: 5450427 | Aplicação Mercedes-Benz Sprinter e Accelo

Válvula Conversor Pressão Vácuo Genuine Parts, código 5450427, para Mercedes-Benz Sprinter e Accelo. Referência Genuine Parts: 00005450427.

Compatibilidade

Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi. Nossa equipe confere pelo WhatsApp ou chat antes do envio.

Especificações técnicas

• Produto: Válvula Conversor Pressão Vácuo
• Marca: Genuine Parts
• Código de referência: 5450427
• Código Genuine Parts: 00005450427
• Sistema: Alimentação e injeção
• Aplicação: Mercedes-Benz Sprinter e Accelo
• Tipo de veículo: Caminhões e utilitários
• Condição: Nova
• Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal

Códigos e referências

• Mercedes-Benz: 0005450427 / A0005450427
• Genuine Parts: 00005450427

Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.

Marca do produto: Genuine Parts, peça de reposição equivalente, nova, com garantia. Não é peça de fabricação original Mercedes-Benz.

Descrição técnica

Válvula conversora de pressão a vácuo, também chamada de moduladora do turbo ou druckwandler, do circuito de controle da sobrealimentação. Código original Mercedes-Benz 5450427, que aparece nos catalogos também grafado 0005450427 e A0005450427. Uma unidade por veículo no circuito de pressão de turbo. Função: e um solenoide de tres vias que recebe da central cdi um sinal modulado por largura de pulso e dosa o vácuo vindo do reservatório para o atuador da válvula wastegate do turbocompressor. Quanto maior a razão ciclica comandada pela central, mais vácuo chega ao atuador e mais o desvio da turbina se abre, derrubando a pressão de sobrealimentação. Em resumo, e ela que transforma uma ordem elétrica do módulo em uma ordem pneumática dentro do turbo, e por isso o motor perde o controle de pressão quando ela falha. Sintomas de falha: falta de forca na arrancada e em subida com o veículo carregado, motor que segura acima de uma certa rotação e não puxa mais, fumaca preta, luz de anomalia acesa com código de pressão de turbo fora da faixa esperada, chiado de sopro na mangueira de vácuo e, quando o solenoide trava aberto, turbo que não carrega em rotação nenhuma. Instalação: marque as mangueiras de vácuo antes de soltar, porque inverter entrada e saída deixa o turbo trabalhando sem controle. Antes de montar a peça nova confira o estado das mangueiras, do reservatório e da bomba de vácuo: mangueira ressecada ou vácuo fraco derrubam o conjunto e levam a válvula nova a apresentar o mesmo defeito. Limpe o conector do chicote, confira a alimentação e o sinal de comando, e depois da troca apague os códigos de falha e faca um teste de estrada com carga para acompanhar a pressão estabilizar. Atenção: no mesmo motor existe um segundo conversor de pressão, de aparencia quase identica, que comanda a recirculação de gases - confira o número gravado no corpo da peça é a posição dela no suporte antes de trocar.

Perguntas frequentes

Qual é o código desta peça? O código é 5450427. No catálogo Genuine Parts, esta peça é a 00005450427. Também é localizada pelos códigos 0005450427 e A0005450427.

Esta peça serve no Mercedes-Benz Sprinter 311? Sim. A aplicação registrada inclui Sprinter 311, 313, 413; Accelo 715 COM. Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi antes de comprar.

A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.

A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.

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