Bico Injetor
Bico injetor diesel common rail para caminhão: Cummins, MAN D08, MWM, Iveco e Mercedes-Benz
O bico injetor common rail abre e fecha várias vezes por ciclo sob pressões acima de 1.600 bar; qualquer desgaste na agulha ou na válvula de comando aparece como fumaça, falha de cilindro, consumo alto ou retorno excessivo que derruba a pressão do rail. Na Anchieta Peças você encontra bicos novos e remanufaturados para os motores mais comuns da frota, com o código de calibração quando o motor exige e a aplicação conferida pelo código do bico ou pelo chassi.
Aplicações mais procuradas
| Motor | Tipo | Veículos |
|---|---|---|
| Cummins ISF 2.8 / 3.8 | Bosch CRI / CRIN | VW Delivery, Ford Cargo 816/1119 |
| Cummins ISB 5.9 / 6.7 | Bosch CRIN | Ford Cargo 1319 a 2429, VW 13-180 a 24-280 |
| Cummins ISC / ISL | Bosch CRIN / Cummins XPI | Cargo 2629/3132, VW 31-330, ônibus |
| MAN D08 | Bosch CRIN | Constellation 17-280 a 26-280, Worker |
| MWM X10 / X12 | Bosch CRIN | VW Worker e Constellation 13-190 a 23-230 |
| Mercedes-Benz OM 904 / 906 / 924 / 926 | Unidade injetora (PLD) | Accelo, Atego, Axor, OF/OH |
| Iveco F1C / Tector / Cursor | Bosch CRI / CRIN | Daily, Tector, Stralis |
Teste de retorno: a prova antes da troca
Com o motor em marcha lenta e mangueiras de retorno em provetas, o bico com retorno muito acima dos demais é o defeituoso. Trocar o jogo faz sentido em motores com mais de 400–500 mil km, para não voltar ao box a cada bico. Após a troca, grave o código de calibração (IMA) no módulo quando aplicável e faça a adaptação com scanner.
O que vai junto
Arruela de vedação (cobre) nova, anel de borracha, tubo de alta quando reutilizado mais de uma vez e, se houver limalha, limpeza do rail e troca de filtros (filtros de combustível). Veja também bombas de alta pressão e sensores e MPROP.
Guia completo: injeção diesel, common rail e Arla 32.
Perguntas frequentes
Bico remanufaturado é seguro?
Sim, quando remanufaturado com componentes originais e testado em bancada, com código de calibração novo. Trabalhamos linhas com garantia.
Preciso codificar o bico novo?
Na maioria dos motores common rail sim (código IMA/ISA gravado no corpo do bico). Informamos o procedimento junto com a peça.
Vendem o jogo completo com desconto?
Sim, jogos de 4 ou 6 bicos com preço diferenciado e envio para todo o Brasil.
Por que a Anchieta Peças é referência nesta linha
A Anchieta Peças distribui peças para caminhões, ônibus e carretas desde 1988, com mais de 70 mil itens em estoque, nota fiscal e garantia em tudo o que vende, no varejo e no atacado, para todo o Brasil. Somos dealer autorizado Cummins, concessionário e posto de serviço autorizado Eaton (um dos maiores distribuidores Eaton do estado de São Paulo), ZF Service Partner, posto de serviço e distribuidor autorizado Meritor e WABCO, concessionária Bosch Sistemas de Direção e distribuidores autorizados SACHS, TRW, FPT, Mahle, Valeo, Fleetguard, BorgWarner, Metagal, DAP e Grupo Randon (Fras-le, Master, Suspensys). Nossas oficinas Anchieta Serviços em Santo André (mais de 20 caminhões ao mesmo tempo) e Cubatão foram as primeiras do ABCD e do litoral paulista autorizadas Eaton, ZF e Meritor, com câmbios e diferenciais completos à pronta entrega. Lojas em Santo André, Guarulhos, Campinas e Cubatão, atendimento de segunda a sexta; e-commerce com entrega no mesmo dia na Grande São Paulo para pedidos aprovados até as 11h. Dúvida de aplicação? Fale com um consultor técnico pelo WhatsApp (11) 2066-9700, veja todas as peças para caminhão ou conheça nossas marcas autorizadas.