Parafuso de Cabeca Sextavada 3088162
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Parafuso de Cabeca Sextavada 3088162

Referência: 48493276
Cummins | Código: 3088162 | NF-e e garantia de 90 dias
RS

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Parafuso de Cabeca Sextavada 3088162

Cummins | Código: 3088162

Parafuso de Cabeca Sextavada Cummins, código 3088162, para caminhões e ônibus.

Especificações técnicas

  • Produto: Parafuso de Cabeca Sextavada
  • Marca: Cummins
  • Código de referência: 3088162
  • Código Anchieta Parts: AP8773193-2127
  • Sistema: Fixação
  • Motores: Cummins
  • Tipo de veículo: Caminhões e ônibus
  • Condição: Nova
  • Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal

Códigos e referências

  • Anchieta Parts: AP8773193-2127
  • Outras referências: 03088162

Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.

Descrição técnica

Motores Cummins: aplicação multipla, principalmente motor M11 de 11 litros (versão non certified), dentro da série L10 / M11 / ISM - reposição pelo número original 3088162. (O mesmo desenho de cabeca sextavada existe em várias bitolas dentro do próprio catálogo Cummins: conferir sempre contra o parafuso retirado, nunca só pelo nome parafuso de cabeca sextavada.) parafuso de fixação do motor Cummins, fornecido pelo número original 3088162 e usado em pontos de fixação da série L10/M11/ISM (fixação - motor). Parafuso de motor tem classe de resistência (grau de dureza do aço), passo de rosca e comprimento definidos pelo fabricante para gerar a força de aperto (pre-carga) correta na junta. Por que não substituir por parafuso de ferragem: um parafuso comum, mesmo do mesmo diâmetro e comprimento aparente, quase sempre tem classe de resistência menor - ele alonga mais sob carga, perde pre-carga com o ciclo térmico do motor e a junta afrouxa sozinha após algum tempo de uso, mesmo sem vibração extra. Em pontos onde o fabricante específica parafuso de aperto angular (torque mais giro, tipo stretch bolt), o parafuso e projetado para deformar levemente no aperto e, nesse caso, não se reaproveita: cada remoção exige parafuso novo, porque o reaproveitado já perdeu parte da capacidade de esticar sem afrouxar depois. Na compra, confira o comprimento total, o diâmetro e o passo da rosca contra o parafuso retirado, e observe a marcação de classe gravada na cabeca (numeros ou tracos) para não trocar por uma classe inferior. Ao remover o parafuso antigo, inspecione a região entre a cabeca e a haste (onde a tensão concentra): trinca por fadiga ou ponto de ferrugem nessa transição e o primeiro sinal de que o parafuso estava próximo de quebrar, mesmo sem aparencia de dano na rosca. Confira também se o furo rosqueado no bloco ou na carcaça tem a mesma profundidade útil de antes: parafuso mais curto que o original engata menos fios de rosca e da uma leitura de torque falsa no torquímetro, porque o aperto encosta no fundo do furo antes de atingir a pre-carga correta na junta. Instalação: limpe a rosca do furo (sem resíduo de vedante ou limalha) com uma escova ou macho de limpeza, porque óleo ou sujeira no fundo do furo também falseia o torque; confira se há especificação de torque seco ou lubrificado para este ponto (o valor de torque muda conforme a rosca esta seca ou com óleo) e aperte na sequencia e no valor indicado pelo manual Cummins, em etapas quando a junta tiver vários parafusos (para distribuir a carga por igual). Inicie a rosca sempre a mão nos primeiros fios: se encontrar resistência anormal, pare e confira o alinhamento antes de usar ferramenta, porque forcar uma rosca cruzada danifica a rosca do bloco, bem mais cara de recuperar do que o próprio parafuso. Não use chave de impacto para o aperto final: o torque de um parafuso de motor só se garante com torquímetro calibrado. Muitos parafusos de motor saem de fabrica com revestimento anticorrosivo (zincado ou fosfatizado) que também ajuda a repetir o coeficiente de atrito da rosca no aperto: não lixe nem escove com escova de aço o parafuso novo antes de montar, porque isso altera o atrito e pode falsear o torque final mesmo com o valor certo no torquímetro. Guarde o parafuso na embalagem até o momento da montagem para não expor a rosca a umidade ou sujeira da bancada. Garantia: 90 dias contra defeito de fabricação, com nota fiscal.

Perguntas frequentes

Qual é o código desta peça? O código é 3088162. Na Anchieta Peças, a referência é AP8773193-2127. Também é localizada pelos códigos AP8773193-2127 e 03088162.

A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.

A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.

Compra com a Anchieta Peças

A Anchieta Peças é distribuidora nacional de peças para caminhões, ônibus e carretas desde 1987, com mais de 60 mil itens disponíveis e lojas em Santo André, Cubatão e Campinas. Atendimento especializado por WhatsApp e chat. A Anchieta Peças é Posto de Serviço autorizado Cummins.

Informações importantes

Compras realizadas em nome de Pessoa Jurídica estão sujeitas à cobrança de ICMS, conforme Protocolo ICMS 41, de 4 de abril de 2008. Os preços e condições são válidos para o estado de São Paulo; o envio para outros estados pode ter tributação diferente, acrescida ao valor total da compra. Em caso de dúvida, fale com a nossa equipe antes de finalizar o pedido.

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