Tubo de Sucção A9041304357
Metal CASTY 9041304357 | Código Mercedes-Benz: A9041304357 | Aplicação Mercedes-Benz
Tubo de Sucção Metal CASTY equivalente ao código original Mercedes-Benz A9041304357, para Mercedes-Benz. Referência Metal CASTY: 9041304357.
Especificações técnicas
- Produto: Tubo de Sucção
- Marca: Metal CASTY
- Código Mercedes-Benz: A9041304357
- Código Metal CASTY: 9041304357
- Código Anchieta Parts: AP8777572-0622
- Sistema: Freios
- Montadoras: Mercedes-Benz
- Tipo de veículo: Caminhões e ônibus
- Condição: Nova
- Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal
Códigos e referências
- Anchieta Parts: AP8777572-0622
- Outras referências: 9041.304.357 / A-9041304357
Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.
Descrição técnica
Mercedes-Benz atego: sistema de ar comprimido / compressor de ar (tubo de sucção que liga o filtro de ar a entrada do compressor - a familia de código tem várias versões quase iguais, mudando só o ângulo da curva e o comprimento: confira o número gravado na peça retirada) tubo de sucção que liga a admissão de ar, na saída do silencioso (filtro de ar do motor), a entrada do compressor de ar do sistema de freios pneumáticos do caminhão. O compressor de ar precisa receber ar já filtrado pelo filtro de ar do motor: e este tubo que faz essa ligação, trabalhando quente (próximo ao bloco e a correia) e sob vibração constante. Por que falha: o material do tubo fadiga com o calor e a vibração constante do motor até trincar ou soltar da conexão com o silencioso ou com o cabeçote do compressor; quando isso acontece, o compressor passa a aspirar ar sem passar pelo filtro (ar sujo, com poeira e particulas), o que desgasta precocemente os aneis e válvulas do compressor e carboniza o óleo na camara de compressão. O ar contaminado também chega ao sistema de freios, saturando o filtro secador de ar muito antes do prazo normal de troca. Sintomas: ruído de assobio ou sopro na região do compressor (ar entrando pela trinca em vez de pelo tubo), compressor demorando mais para encher o sistema de ar (tempo de pressurização maior que o normal), filtro secador saturando com frequência acima do normal e, em caso avancado, fuligem ou óleo carbonizado saindo pelo respiro do compressor. Identificação da peça: na mesma familia de código existem vários tubos de sucção quase iguais, mudando só o ângulo da curva e o comprimento entre o silencioso e o compressor - compare o número gravado na peça que sai, porque o tubo errado encosta na correia ou não alcanca o flange do compressor. A confiabilidade deste tubo tem peso direto na segurança do veículo, porque o sistema de freios a ar depende de ar comprimido limpo e seco: particula ou umidade em excesso que passa pelo compressor pode contaminar válvulas, camaras de freio e o próprio reservatório de ar ao longo do tempo, aumentando o risco de resposta lenta da frenagem pneumática. Por isso, qualquer sinal de trinca, ruído ou demora no tempo de pressurização deve ser tratado como prioridade, não como defeito menor. Na revisão periodica (a cada troca de óleo do motor, por exemplo), inspecione visualmente toda a extensão do tubo procurando ressecamento, trinca superficial ou marca de atrito com outra peça - a falha costuma comecar pequena e só vira vazamento audivel depois de meses. Se o tubo removido tiver resíduo oleoso ou fuligem por dentro, isso pode indicar que o compressor já esta consumindo óleo em excesso por desgaste interno: nesse caso vale inspecionar também o próprio compressor, porque trocar só o tubo não resolve um compressor já desgastado. Instalação: troque também as abraçadeiras e vedações de borracha das duas pontas (não reaproveite abraçadeira já frouxa), monte o tubo no mesmo trajeto e com a mesma curvatura do original para não encostar na correia, no coletor ou em parte móvel, e confira a fixação nos suportes antes de dar partida. Com o motor em funcionamento, ouca se há assobio de vazamento na região e confira visualmente o encaixe nas duas pontas antes de liberar o veículo. Garantia: 90 dias contra defeito de fabricação, com nota fiscal.
Perguntas frequentes
Qual é o código Mercedes-Benz desta peça? O código original Mercedes-Benz é A9041304357. No catálogo Metal CASTY, esta peça é a 9041304357. Na Anchieta Peças, a referência é AP8777572-0622. Também é localizada pelos códigos AP8777572-0622 e 9041.304.357.
Em quais veículos esta peça é aplicada? Aplicação em caminhões e ônibus Mercedes-Benz. Confirme pelo número do chassi antes de comprar.
A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.
A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.
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