Válvula Reguladora Bomba Combustível Motor Cummins ISF 3.8 2P0130765A

Válvula Reguladora Bomba Combustível Motor Cummins ISF 3.8 2P0130765A

Genuine Parts 0928400712 | Código Volkswagen: 2P0130765A | Aplicação Volkswagen Delivery e ônibus

Peça de reposição Genuine Parts para Volkswagen Delivery e ônibus, equivalente ao código original Volkswagen 2P0130765A. Referência Genuine Parts: 0928400712.

Compatibilidade

Motores: Cummins.

Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi. Nossa equipe confere pelo WhatsApp ou chat antes do envio.

Especificações técnicas

• Produto: Válvula Reguladora Bomba Combustível Motor
• Marca: Genuine Parts
• Código Volkswagen: 2P0130765A / 2P0 130 765 A
• Código Genuine Parts: 0928400712
• Código Anchieta Parts: AP4958360-0118
• Sistema: Alimentação e injeção
• Aplicação: Volkswagen Delivery e ônibus
• Motores: Cummins
• Tipo de veículo: Caminhões e ônibus
• Condição: Nova
• Garantia: 90 dias a partir da emissão da nota fiscal

Códigos e referências

• Volkswagen (código original): 2P0130765A / 2P0 130 765 A
• Anchieta Parts: AP4958360-0118
• DAF: 1784517
• Bosch: 0928400712 / 0928400761 / 1465Z50056 / 1465ZS0081
• Cummins: 5257595
• TATA: 570107999941
• Outras referências: 0928400644 / 1465ZS0056

Os códigos de montadoras e de outros fabricantes são informados apenas para conferência de compatibilidade.

Marca do produto: Genuine Parts, peça de reposição equivalente, nova, com garantia. Não é peça de fabricação original Volkswagen.

Descrição técnica

Válvula dosadora de combustível (unidade dosadora zme, também chamada no mercado de válvula reguladora de pressão, m-prop, mprop, imv ou fca). Montada na entrada da bomba de alta pressão Bosch CP3. Código Bosch 0928400712. Código Bosch de ultimo nível 1465ZS0081. Código original VW 2P0130765A. Código Cummins 5257595. Código Agrale 6025001197004. Outros códigos de montadora da mesma peça: DAF 1784517 e tata 570107999941. Quantidade: 1 válvula por bomba, 1 bomba por motor. Função: dosa a vazão de diesel que chega aos elementos bombeadores e define a pressão do tubo rail conforme o comando da central eletrônica. A central varia a corrente enviada ao solenoide e, com isso, muda a abertura do orificio de entrada da CP3: a bomba só comprime o diesel que esta válvula deixa passar. E por isso que o motor não precisa comprimir combustível a toa - o controle e feito na admissão da bomba, e não no alivio do rail, o que poupa potência e diminui o aquecimento do combustível. O sensor de pressão do rail fecha essa malha: a central compara a pressão lida com a pressão pedida e corrige a dosadora muitas vezes por segundo. Acionada por solenoide refrigerado pelo próprio combustível - combustível sujo ou com água e a principal causa de travamento e desgaste. Sintomas de falha: motor sem força ou em modo de emergência, pressão de rail fora do esperado no scanner, partida difícil ou motor que não pega, marcha lenta irregular e luz de injeção acesa. No diagnóstico, a pressão real que não acompanha a pressão desejada na aceleração, ou que dispara acima dela com o motor em marcha lenta, aponta a dosadora. Válvula com o nucleo preso costuma deixar o motor pegar frio e morrer quente, ou o contrario, sem regularidade. Instalação: trocar o anel de vedação, limpar a sede na bomba, trocar os filtros de combustível e conferir o chicote e o conector antes de condenar a válvula. Servico para oficina especializada em injeção diesel, com scanner para conferir a pressão de rail depois da troca. Trabalhe com o sistema limpo: qualquer sujeira que entre pela sede aberta vai direto para os elementos da CP3. Não force o corpo da válvula pelo conector e respeite o torque dos parafusos de fixação. Depois de montar, sangre a linha de baixa pressão e acompanhe a pressão de rail na partida, em marcha lenta e em aceleração livre. Atenção: existem vários indices de unidade dosadora que montam na mesma bomba CP3 e se parecem por fora - confira o número gravado na válvula retirada e o código da bomba antes de comprar. Para confirmar a aplicação, envie o chassi, o modelo, o ano e o código gravado na válvula ou na bomba pelo whatsapp ou pelo chat - nossa equipe técnica confere no catálogo antes do envio, sem custo.

Perguntas frequentes

Qual é o código Volkswagen desta peça? O código original Volkswagen é 2P0130765A. No catálogo Genuine Parts, esta peça é a 0928400712. Na Anchieta Peças, a referência é AP4958360-0118. Também é localizada pelos códigos 1784517, 0928400712, 0928400761, 1465Z50056 e 1465ZS0081.

Esta peça serve no Volkswagen Delivery 5-150? Sim. A aplicação registrada inclui Delivery 5-150, 8-160, 9-160, 10-160; ônibus Volkswagen 5-150OD, 8-160OD, 9-160OD. Como pode haver variação por ano e versão, confirme pelo número do chassi antes de comprar.

A compra tem nota fiscal e garantia? Sim. Toda venda sai com nota fiscal eletrônica (NF-e) e garantia legal de 90 dias a partir da emissão da nota fiscal.

A Anchieta Peças envia para todo o Brasil? Sim. O frete e o prazo são calculados no checkout pelo CEP de entrega.

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